Beschreibung
Anwendung und Ziel:
Vorbeugende Instandhaltung und Erkennung von Schäden sowie Veränderungen an der Weiche zur Predictive Maintenance (Bauteiloptimierung, Erhöhung der Lebensdauer), Wartung. Lärmreduzierung bei Überfahrten durch optimierte Weichensysteme.
Zur Erreichung dieses Zieles entwickelte WITT Solutions in Zusammenarbeit mit der DB Systemtechnik GmbH das System ESAH-M.
Charakteristisch für den Zustand von Schienen und Weichen sind die dynamischen Stöße, die beim Überfahren durch einen Zug entstehen. Diese gemessenen Schwingungssignaturen lassen eine Schlussfolgerung auf Schienenfehler zu.
Das System wird an der Strecke installiert. Es erfasst die Beschleunigungen der Schiene / Weiche bei einer Überfahrt durch einen triaxialen Sensor, der magnetisch am Bauteil angekoppelt wird. Gleichzeitig wird die Geschwindigkeit der überlaufenden Achsen durch Induktivsensoren gemessen und verrechnet. Die Messergebnisse werden direkt nach einer Überfahrt im Display angezeigt und zur späteren Archivierung im Gerät gespeichert. Optional kann ein Versand der Ergebnisse durch SMS über ein integriertes GSM-Modul erfolgen. Das handliche, batteriebetriebene Gerät ist mit seinen Sensoren in kürzester Zeit (<1 Min) im Gleis montiert und sofort betriebsbereit.
