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SMARTE Messtechnik für Gleichstrom – Spannung – Kabel – Isolation

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WITT EscS 7 | EKS 1000
EscS

WITT EscS 7 | EKS 1000

Überwachung von Gleich- und Wechselstrom Potentialen Zulassung durch das Eisenbahnbundesamt.

Artikelnummer: 00000083 Kategorie: EN 50526-02 Klasse 4 Schlagwörter: EKS, VLD
  • Beschreibung
  • Technische Daten
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Beschreibung

Anwendung

Bei Bahnen, die mit Gleichstrom betrieben werden, wird die Fahrschiene als Rückleiter für den Fahrstrom genutzt. Die Schiene ist gegen das Erdreich isoliert, da sonst auftretende Streuströme Korrosion an Gebäuden und Anlagen auslösen.
Der durch die Schiene fließende Rückstrom führt durch den elektrischen Widerstand der Schiene zu einer Potentialdifferenz gegenüber der Erde. Diese Potentialdifferenz kann als Spannung zwischen der Schiene bzw. dem Fahrzeug und Bauwerken bzw. der Erde abgegriffen werden. Diese Spannung ist potenziell gefährlich für Personen. Deshalb ist es lt. DIN EN 50122 vorgeschrieben, ab einem definierten Schwellwert diese Spannungen abzubauen. Dies geschieht über einen temporären Kurzschluss zwischen den Schienen und der umgebenden Erde.

Beschreibung

Der WITT EscS 7 ist ein selbständig rückstellender Erdungskurzschließer zum Schutz von Personen und Anlagen. Er erfüllt als einziges auf dem Markt vorhandenes Produkt die neuesten Anforderungen der DIN EN 50122-1 und der DIN EN 50122-3. Somit werden nicht nur Gleich- und Wechselspannungen, sondern auch die Überlagerungen dieser beiden Spannungsarten zwischen Rückleiter und Erde überwacht. Die Kombination aus antiparallel angeordneten Thyristoren und einem Leistungsschütz garantiert eine niedrige Schaltzeit sowie eine hohe Stromtragfähigkeit. Dieser Erdungskurzschließer ist in besonders kompakter Bauform ausgeführt.
Der WITT EscS 7 hat eine Zulassung durch das Eisenbahnbundesamt (Kenn- Nr.: 3343340/0/016).

Funktion

Bei Überschreitung der eingegebenen Spannungskurve springt der Erdungskurzschließer an, d.h. nach Eintritt der Einschaltkriterien werden zeitgleich die Thyristoren gezündet und das Schütz geschaltet. Die Thyristoren schalten in wenigen Millisekunden; das Schütz hat eine Schließzeit von ca. 60 ms. Mit dem Zünden der Thyristoren bricht die Spannung auf wenige Volt zusammen. Die Thyristoren bleiben gezündet, bis das Schließen des Schützes anhand der Stellung der Hilfskontakte des Schützes erkannt wurde. Danach werden die Thyristoren gelöscht. Damit übernimmt das Schütz die Last.

Die unter dem Reiter „Technische Daten“ beschriebenen Eigenschaften enthalten auch mögliche Optionen die wir für das Produkt anbieten. Bei Interesse fragen Sie uns.

Technische Daten

Zulassungen

Eisenbahnbundesamt

Normen

DIN EN 50121-05, DIN EN 50122-01, DIN EN 50122-02, DIN EN 50122-03, DIN EN 50123-01, DIN EN 50163, DIN EN 50526-02

DC Fahrspannung (UA)

750VDC

Hilfsspannung (1)

110 V AC / 60 Hz, 110 V DC, 240 VAC / 50 Hz, 60VDC

Hilfsspannung (2)

110 V AC / 60 Hz, 110 V DC, 230 V DC, 240 VAC / 50 Hz, 60VDC, kein

SCADA drahtlose Kommunikation

GSM, keine, LTE, W-LAN

SCADA Kommunikationsprotokoll

CANOpen, keine, OLM optical

Schutzart nach DIN EN 60529

IP 65, IP55

Dokumente

Datenblätter

Aussenaufstellung EscS 7 | EKS 1000 Deutsch 

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