TVM-System : U-Bahntunnel – Spannungsmelderelais
.. KontaktDas WITT-TVM-System überwacht die Fahrspannung in beiden Fahrrichtungen mit einer einzigen, werkseitig vorkonfigurierten Einrichtung – ideal für den Einbau in U-Bahn-Tunneln. Bis zu zwei TVM-Komponenten – analoge Spannungswächter bzw. Spannungsmelderelais – sind in einem sehr kompakten V2A-Edelstahlgehäuse verbaut, das auch massiven äußeren Einwirkungen wie Steinschlag oder Vandalismus standhält. Hochisolierende Trennzonen im Gehäuse verhindern Überschläge zwischen den unterschiedlichen Spannungsbereichen sowie zwischen Fahr- und Meldespannung. Das System wird betriebsbereit und fertig konfiguriert geliefert – eine Inbetriebnahme-Parametrierung vor Ort entfällt.
Beschreibung
TVM-System : Zwei Spannungswächter in sicheren Gehäuse
Die TVM-System-Spannungswächter müssen einfach funktionieren. Im Tunnel ist Platz knapp, der Installationsaufwand soll gering bleiben, und die Anlage muss auch unter widrigen äußeren Bedingungen zuverlässig funktionieren. Das WITT-TVM-System ist genau für diesen Einsatzfall entwickelt: Statt zwei separate Spannungsüberwachungseinrichtung für beide Fahrrichtungen zu montieren, verbauen Sie ein einziges, sehr kompaktes Gehäuse, das beide Richtungen gleichzeitig überwacht und meldet. Das robuste V2A-Edelstahlgehäuse ist so ausgelegt, dass es auch bei massiver äußerer Einwirkung – etwa Steinschlag oder Vandalismus – funktionsfähig bleibt. Wie die TVM-Komponente wird auch das TVM-System werkseitig vorkonfiguriert und geprüft ausgeliefert: Sie erhalten ein fertiges System zur einfachen Montage, keinen Bausatz zur Vor-Ort-Inbetriebnahme.
Gerade im Tunnel zählt im Ernstfall jede Minute: Wartungspersonal oder Einsatzkräfte müssen zweifelsfrei erkennen können, ob eine der beiden Fahrrichtungen noch unter Spannung steht – und das an einer einzigen, gut erreichbaren Stelle statt an zwei getrennten Geräten, die im engen Tunnelquerschnitt schwerer zugänglich wären. Weil das TVM-System beide Fahrrichtungen in einem Gehäuse zusammenführt, reduziert sich die sicherheitskritische Kontrolle im Ernstfall auf einen einzigen Prüfpunkt statt zwei – ein spürbarer Vorteil, wenn Zeit und Zugänglichkeit knapp sind. Den grundsätzlichen regulatorischen Hintergrund dazu – etablierte Sicherheitsprinzipien für Wartung und Notfall im Bahnbereich – haben wir ausführlich auf der Seite der TVM-Komponente zusammengestellt; er gilt für das TVM-System in gleicher Weise, gewinnt hier aber durch die beengten Zugangsbedingungen im Tunnel zusätzlich an Gewicht.
Nutzen für den Betrieb
- Einfache Montage: Fertiges, werkseitig vorkonfiguriertes System – kein Zusammenbau oder Parametrieren vor Ort.
- Für den Tunneleinsatz ausgelegt: Kompaktes V2A-Edelstahlgehäuse, konzipiert für den Erhalt der Funktion auch bei Steinschlag oder Vandalismus.
- Beide Fahrrichtungen, ein Gehäuse: Bis zu zwei TVM-Komponenten überwachen beide Richtungen mit einer einzigen Einrichtung – weniger Installationsaufwand und Platzbedarf als zwei Einzelgeräte.
- Sicher getrennte Spannungsbereiche: Hochisolierende Trennzonen zwischen den Spannungsbereichen sowie zwischen Fahr- und Meldespannung verhindern Überschläge.
- Ein Prüfpunkt statt zwei: Im Ernstfall genügt ein Blick auf eine zentrale Einrichtung, um beide Fahrrichtungen zu beurteilen – weniger Zeit- und Fehlerquellen als bei zwei getrennten Geräten an unterschiedlichen Stellen im Tunnel.
- Erweiterbar für erhöhte Sicherheitsanforderungen: Optionale zeitfensterbasierte Abstimmung der Schwellwert-Signalisierung beider TVM-Komponenten (siehe Abschnitt D).
Funktion des TVM-System
Das TVM-System besteht aus einem sehr kompakten Gehäuse aus V2A-Edelstahl, in dem bis zu zwei analoge Spannungswächter (Spannungsmelderelais) vom Typ WITT-TVM verbaut sind – je einer pro überwachter Fahrrichtung. Im Gehäuse sind mehrere Spannungsbereiche durch hochisolierende Zonen voneinander getrennt, um Überschläge zu vermeiden; die interne Verdrahtung und Klemmen sind zusätzlich so ausgeführt, dass zwischen Fahrspannung und Meldespannung eine eigene isolierende Trennung besteht. Jede der beiden TVM-Komponenten arbeitet wie die eigenständige TVM-Komponente analog, ohne externe Hilfsspannung, und meldet über potentialfreie Wechselkontakte, sobald die werkseitig konfigurierten Schwellwerte über- oder unterschritten werden (technische Basisdaten siehe TVM-Traktionsspannungsrelais). Das TVM-System wird komplett vorkonfiguriert ausgeliefert.
TVM-System Sonderanwendung: erhöhte Sicherheitsanforderungen
Für Anwendungsfälle, bei denen die Überwachung durch eine einzelne Komponente nicht ausreicht, lassen sich die beiden analogen TVM-Komponenten im TVM-System so kalibrieren, dass sie ihre Signalisierung der eingestellten Schwellwerte innerhalb eines definierten Zeitfensters durchführen.
Technische Daten
| Normen | DIN VDE 0132 |
|---|---|
| DC Fahrspannung (UA) |
Konfigurator
Ihre individuelle Konfiguration
Konfigurieren Sie den #post_title passgenau für Ihre Anwendung. Auf Basis Ihrer Angaben erstellen wir Ihnen eine technisch abgestimmte, kundenspezifische Lösung – kein Standardprodukt von der Stange.
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